Ve srovnání s 1.2 PureTech kultivovanější motor; stále stejná zábava za volantem
Dlouhé zpřevodování ve spojení s vlažnějšími výkony; chybějící otáčkoměr
Poslední dobou můžete na našich stránkách vídat kolínská trojčata často, nyní jsme znovu zkusili Peugeot 108, jen v jiné verzi. Se silnějším motorem 1.2 PureTech a ve vyšší výběvě Allure se stahovací plátěnou střechou TOP! jsme už jezdili, nyní je na čase podívat se na druhý, poněkud prostší konec nabídky, a to s motorem 1.0 VTi pod kapotou.
Litrový tříválec ztratil nadšení a jiskru dvanáctistovky, na druhou stranu se odmění větší kultivovaností a ještě lepší spotřebou. Na pohyb po městě bohatě stačí a tempo dokáže udržovat i na dálnicích, chybí mu však dravost, se kterou motor 1.2 PureTech dokáže spoustu situací vyřešit. Pro litrový motor mluví ještě jedna skutečnost - pokud jste línější povahy, můžete si za 18 tisíc objednat robotizovanou převodovkou ETG5, osobně bych se však přiklonil spíš k investici 15 tisíc za silnější motor.
