Vybrat nejlepší škodovku nám ani nedalo moc práce. Prostě jsme na papírek napsali své kandidáty, dali jim určitý počet bodů a pak hlasy sečetli. Je výsledek překvapením? No, jak se to vezme, promlouvají do něj především naše dojmy z konkrétních modelů.

Pro šetřílka:

Cílem bylo vybrat auto, které klade důraz na nejnižší provozní náklady a pořizovací cenu. A vyšli nám dva vítězové se shodným počtem hlasů.

Škoda Citigo 1.0 MPI

Nejmenší škodovka má rozhodně co nabídnout, nejen pokud se na auto díváte přes kalkulačku. Dobře jezdí, působí robustně a je pohodlná, samozřejmě v rámci své kategorie. Už nás přesvědčila jak v třídveřové, tak i v pětidveřovém provedení. Někomu možná bude stačit slabší motor, ale my doporučujeme verzi 1.0 MPI s výkonem 75 koní, která je přeci jen živější a ne o tolik dražší než základní verze.

{{31}}

Škoda Rapid 1.2 TSI

Pro někoho náhražka za Octavii Tour, pro jiného ne právě to nejdokonalejší auto, každopádně ale Škoda, ve které je spousta místa. S akčními pakety můžete mít docela solidní výbavu za rozumné peníze a vhodná konfigurace slibuje nízké provozní náklady při očekávané pomalejší ztrátě hodnoty. A navíc, pokud Rapid srovnáme s nejbližší konkurencí, dobře a velmi dospěle jezdí a nepůsobí jako laciné auto.

{{32}}​Pro uživatele:

Hodně lidí na autě nechce zbytečně šetřit a potřebuje vedle rozumných provozních nákladů také prostor, pohodlí, bezpečnost a dynamiku. A také trochu toho stylu v rámci vyměnění se z šedého stereotypu. A tady nám vypadlo jen jedno auto.

Škoda Yeti 2.0 TDI 4x4

Popularita čtyřkolek obecně roste a když vynecháme jejich mnohdy neopodstatněný přínos pro bezpečnost, rozhodně slibují auta s 4x4 bezproblémový zimní provoz a trakci i v takových podmínkách, ve kterých už ostatní auta zůstávají "viset". SUV Škoda Yeti je navíc povedené auto nejen po stránce jízdní, ale i designové, na naše poměry až nezvykle svěží a originální. Především ale velmi dobře jezdí. Náš tajný tip? Motor 2.0 TDI (81 kW) mu bohatě stačí.

{{33}}

Pro sportovce:

Hledáte u automobilky Škoda emoce a sportovní charakter? No, schopnosti typu rallyového speciálu Fabia S2000 u sériovém autě samozřejmě ani náhodou nenajdete, ale přesto má Škoda auto, které dokáže i nadšence docela zaujmout.

Škoda Fabia RS 1.4 TFSI

Malá zdivočelá Fabia je, pokud ji vyzkoušíte poprvé, překvapením. Zatímco předchůdce sázel právě na diesel, nový model dostal dvakrát přeplňovaný benzínový motor s turbem i kompresorem a výkonem slušných 180 koní. Sedmistupňová dvouspojková převodovka s řazením pod volantem, elektronicky řízený diferenciál vpředu a snížený podvozek přinášejí docela zajímavé jízdní zážitky. I když není Fabia RS vrcholem sportovnosti, je to naším pohledem nejcharakternější model, který v tomto ohledu automobilka v dnešní době nabízí.

{{34}}Pro manažera:

Ačkoli může mít automobilka díky svým úsporným motorů a greenline edicím pro někoho ryze "spořivou" image, nabízí několik modelů, které dokážou oslovit i zákazníky orientované na výkon, výbavu, styl.

Škoda Superb 3.6 FSI

Benzínový šestiválec není zrovna volba číslo 1, pokud jde o provozní náklady (nicméně spotřeba je úměrná výkonu a stylu jízdy), ale kdo tráví v autě spoustu času, potřebuje nejen nenucenou dynamiku, ale i pohodlí a akustický komfort. Diesel 2.0 TDI takovou kultivovanost nenabídne. Se sametovým benzínovým šestiválcem nadměrný přísun hluku nehrozí. Škoda Superb je pohodlné a sofistikované auto a s šestiválcem mu nechybí dynamika a rychlost - vždyť to byla první škodovka, která "potřebovala" omezovač na 250 km/h.

{{35}}

Existuje auto, které dokáže oslovit všechny?

Ehm, no, vlastně ano...

Škoda Octavia RS Combi 2.0 TDI

Tento vůz se stal už za svého života legendou. Tedy legendou je spíše 1.9 TDI, ale my tady máme RS 2.0 TDI, který bez nadsázky dokáže uspokojit jak zákazníky toužící po stylu, tak vyznavače sportovnosti (kterou zde definuje zátah dieselu v nízkých otáčkách a slušný podvozek), tak také řidiče, kteří chtějí v dobře vypadajícím autě "jezdit za málo." Nicméně jedno auto spojující několik odlišných postojů a potřeb do jednoho se nevyhne kompromisům a tím Octavia RS 2.0 TDI naším pohledem na modely, které jsme uvedli v našem Top 5 žebříčku, ztrácí.

{{36}}

redakce Autoweb.cz