Hranatý koncept Audi Crosslane Coupé naznačuje, jak bude vypadat příští Audi Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6, Q7, Q8, Q9, Q10, Q11... ehm počkat! To už je nějak moc. Kde to vlastně končí? U Q7? No, to je jedno, prostě se v tomhle konceptu inspirují příští SUV značky. Důležité věci se ale dějí pod povrchem.
Tzv. duální hybridní pohon s novým přeplňovaným tříválcem uvidíme pravděpodobně velmi brzy napříč celou modelovou řadou automobilky Audi. O pohon se starají dva elektromotory a jeden spalovací agregát. Normálně auto jezdí na elektřinu, ale k dispozici je ještě právě nový přeplňovaný tříválec 1.5 TFSI, který má výkon 130 koní a točivý moment 200 Nm.
K němu je připojen malý elektromotor o výkonu 68 koní a točivém momentu 210 Nm, který funguje jako alternátor a startér, pohon na elektřinu pak zajišťuje druhý elektromotor o výkonu 116 koní a točivém momentu 250 Nm. Na elektřinu auto pojede stovkou za 9,8 sekundy, ale při práci celé soustavy pak za 8,6 sekundy, protože společný výkon je velmi slušných 177 koní. Čistě na elektřinu pak Audi Crosslane pojede až 130 km/h.
Od 0 do 55 km/h se o pohon stará pouze druhý silnější elektromotor, potom podle potřeby naskočí spalovací motor a druhý elektromotor. Tříválec s prvním elektromotorem fungují jako elektrárna, která dodává akumulátorům o kapacitě necelých 18 kWh potřebnou energii.
A jak je na tom spotřeba konceptu Audi Crosslane, který díky konstrukci z uhlíkových vláken a kompozitů váží jen 1390 kg? Podle Audi mu stačí na 100 km jen 1,1 litru benzínu.
