Nový Mercedes třídy M byl papeži předán přímo z rukou ředitele automobilky Dietera Zetscheho v Římě. Tento akt navazuje na dlouholetou tradici, kdy se již po 80 let všichni Svatí otcové spoléhají na kvalitu a bezpečnost vozů stuttgartského výrobce.

Nejprve však jezdili ve standardních modelech značky, teprve roku 1980 byl pro potřeby papeže Jana Pavla II. postaven speciální automobil ve formě, pro níž se zavedl název „papamobil“. Prvním takovým vozem byl upravený Mercedes třídy G.Nový vůz je samozřejmě náležitě upraven pro potřeby současného papeže. Typická nástavba na zádi zůstává, nyní však poskytuje více prosklené plochy. To aby papež lépe viděl a byl lépe viděn. Sklo je samozřejmě z neprůstřelného materiálu, takže při veřejných akcích zůstává papežova bezpečnost nedotčena.

Hlavním prvkem v interiéru je rozměrný trůn, který je elektricky nastavitelný, a dále vysunovací schody, po kterých se k němu papež zadními dveřmi dostává. Prostoru nad hlavou je nadbytek, takže ve voze je možné i stát.Mohlo by se zdát, že římskokatolická církev vyznává poněkud přežité názory, proto myslí také na dnes tolik módní ekologii. Osvětlení kabiny je totiž napájeno energií ze solárních panelů na střeše vozu.

Technické údaje z bezpečnostních důvodů podléhají utajení, ale podle všeho vůz pohání benzínový vidlicový osmiválec o objemu 4,6 litrů a výkonu 408 koní. Při práci se motor docela nadře, jelikož dodatečné pancéřování zvýšilo hmotnost na pět tun.