Hovořit o značce Maserati jako o Dacii by bylo trochu nefér, i když používá svým způsobem "vyřazené" díly od Ferrari. Jenže řekněte nám, co je špatného na vysokootáčkovém osmiválci o objemu 4,7 litru? A i když je nové Masarati GranCabrio MC nejdražší model řady, pořád je dostupnější než Ferrari. Svým způsobem je to tak velmi lákavá nabídka.
DOPORUČUJEME: Lamborghini Gallardo LP 560-4 - redakční test
"Svůj italský charakter si ponechává. Přihrádka u spolujezdce odpadla a nejde už nasadit."
Osmiválec má výkon 450 koní a točivý moment 510 Nm, které posílá na zadní kola přes robotizovanou převodovku schopnou řadit za 0,06 sekundy. Samosvor je samozřejmostí a protože se jedná o model MC, dostanete lehčí karbonové doplňky a především účinnější brzdy a ostřejší nastavení podvozku. Ten byl oproti modelu GranCabrio Sport ještě snížen a nabízí funkci přizvednutí přídě, abyste se dostali přes příčné prahy a podobně.
Premiéru si ostrý čtyřmístný kabriolet odbude teď na autosalonu v Paříži a výrobce také oznámí cenu a kdy bude auto prodávat. Připravte si ale raději nějakých pět milionů, abyste měli od jara čím jezdit.
