Jedno se musí Opelu nechat, a to, že v roce 1999 stál u zrodu sedmimístných kompaktních MPV. Právě Zafira nabízela už na konci milénia ve standardu sedm sedadel. Teď je tady další generace a s ní zásadní novinka – Opel vyslyšel nároky svých zákazníků a poprvé poslal do světa Zafiru Tourer i v pětimístné verzi.

Automobilka mluví ve spojení se Zafirou Tourer o flexibilitě. V kabině auta je řada praktických úložných schránek, sedmero sedalel lze upravovat v závislosti na tom, kolik lidí či jaký náklad je třeba transportovat.

Pod kapotou se objeví dvoulitrový turbodiesel naladěný na tři výkonové úrovně od 110 přes 130 až k 165 koním, přeplňovaná čtrnácti a šestnáctistovka polykající benzín, ve hře je také varianta na CNG a LPG. A pro konzervativněji laděné zákazníci přichystal Opel atmosférickou benzínovou osmnáctistovku.Jak nová Zafira Tourer jede? Slušně… První dojmy se získali už na mezinárodní prezentaci, v Čechách jsme vyzkoušeli opět nejsilnější naftovou verzi.

S dynamikou nebyl žádný problém, podvozek vybavený nastavováním jízdních režimů fungoval na výbornou, řízení odpovídalo svou povahou MPV. Certifikované sedačky byly pohodlné, pohodlnější než křesla v obýváků. J

e tady řada systémů, které bdí nad bezpečnostní řidiče a posádky, například kamera Opel Eye, která umí číst dopravní značky, adaptivní tempovat (podle výbavy), atd. Spotřeba, jakkoli na krátké testovací jízdě těžko mluvit o nějakých přesvědčivých hodnotách, se jevila jako velmi nízká a příjemná.Opel nabzí novou Zafiru Tourer ve třech stupních výbavy. Základní Essentia startuje s atmosférickým čtyřválcem 1.8 litru na ceně 449 900 Kč. Základní výbava, pětistupňová manuální převodovka, zaváděcí cena snížená o čtyřicet tisíc korun.

Ve střední specifikaci Enjoy se ceny pohybují mezi 469 900 Kč s 577 900 Kč, nejvybavenější Cosmo s 2.0 CDTI (165 koní) přijde na 637 900 Kč.

Poslední informace patří faktu, že Opel kromě nové Zafiry Tourer stále prodává i předchozí model pod krycím jménem Classic.

Filip Rakovan