Pokud postavíme na čáru sportovní hatchbacky podle měřítka výkon/cena, zaujme Astra OPC přední příčku. Nikdo jiný vám nedá 280 koní za takhle výhodných 627 900 Kč. Levnější je Mazda 3 MPS, která za 599 900 Kč má o dvacet koní méně, navíc už není úplně nejnovější.

Smeknout musí i jinak skvělý Mégane R.S., který s cenovkou 745 900 Kč nabídne 265 koňských sil. Čerstvě do téhle kategorie můžeme zařadit i Focus ST, ale u něj se těžko dá hovořit o podbízivé ceně, za hatchback zaplatíte přesně 856 000 Kč.Má Astra OPC na to, zaujmout i něčím jiným, než skvělou cenou? To uvidíme, až se s ní pořádně svezeme a ideálně postavíme vedle některého z úhlavních nepřátel, ale technické podrobnosti napovídají zajímavý řidičský zážitek. Díky oturbenému dvoulitru dosáhne na výkon 280 koní, točivý moment je kulatých 400 Nm, který je k dispozici od 2500 ot./min.

Zrychlení na stovku je otázkou šesti vteřin, a pokud pořádně zarazíte pedál do koberečku, zastaví se ručička tachometru na číslovce 250 km/h. Jenže rovně umí jezdit kde kdo, chleba se láme na okreskách nebo závodních okruzích, kde je základem skvělý podvozek. Takže jak je to tady?

Už standardní Astra GTC má povedený podvozek, a i tady dostal slovo adaptivní podvozek FlexRide. Vpředu najdeme nápravu HiPerStruts, ve spojení s mechanickým samosvorem. Vzadu pak nápravu s vlečnými rameny spojenými torzní příčkou, kterou doplňuje Wattův přímovod. Ten má za cíl ještě více zlepšit příčnou stabilitu. Samozřejmostí je i ESP, které nabídne rovnou tři režimy nastavení, to podle toho, jak moc si věříte. O brzdy se postaralo Brembo, které dodalo přední kotouče o průměru 355 mm.

Sám Opel by rád s 30% zaujmul první příčku v segmentu sportovních hatchů. Takový výkon za 627 900 Kč? Nechť se propadnu na cyklojízdu, pokud se mu to nepovede!