Opel Ampera přišel na trh s poměrně zajímavou myšlenkou, která se začala výrazněji rozšiřovat až v posledních letech. Jde o plug-in hybrid, jehož akumulátory mají kapacitu ve srovnání s čistým elektromobilem relativně skromnou, ale zato o poznání větší než je tomu v případě klasického hybridu.
To v reálu znamená, že s Amperou můžete klidně jezdit jako s elektromobilem, ale nemusíte se bát myšlenky odstaveného auta s vybitými akumulátory. V takovém případě totiž naskočí spalovací motor. Může prostě sloužit jen jako záchranný kruh pro případ, že budete potřebovat zdolat větší porci kilometrů a nebude se vám chtít čekat několik hodin na dobití akumulátorů.
Evropské zákazníky ale očividně takový koncept automobilu příliš nezaujal. Loňský rok našlo svého majitele 3184 Amper, ještě horší čísla však přinesl letošní rok. Od ledna do května se automobilce podařilo prodat pouhých 332 aut. Druhé generace Ampery se tak na starém kontinentě nejspíš nedočkáme. Ta současná pak z trhu zmizí s příchodem nové generace Chevroletu Volt.
Americký sourozenec by měl přitom v nové verzi přijít s aerodynamičtější karoserií, strmějším čelním sklem a výrazně lepším dojezdem na baterie. Zároveň by jeho cena měla být výrazně příznivější, což by byl argument, který by mohl obstát i v Evropě. Uvidíme, třeba se nakonec jeho přeznačená verze objeví i u nás, ale v tuto chvíli tomu nic nenasvědčuje.
Zdroj: Automotive News
