Dojezdy elektromobilů se po malých krůčcích zvyšují. Důkazem je nový Opel Ampera-e, který na předchozí sedan navazuje jen tím, že jde také o elektromobil. Jinak jde o přeznačkovaný Chevrolet Bolt. Mnohem podstatnější je technika, kterou ukrývá - akumulátory mají 60 kWh, což podle měřícího cyklu NEDC stačí k ujetí 520 kilometrů.
V klidu byste si mohli střihnout Praha - Brno a zpět a ještě by vám něco zbylo. Tak růžové to ale není, měřící cyklus NEDC jde elektromobilům na ruku a o reálném provozu příliš nevypovídá. Podle amerického měření zvládne Ampera-e ujet pořád dost skvělých 380 kilometrů a to už se bavíme o skutečném provozu.
Opel Ampera na oblíbené okresce
Akumulátory se přitom dají nabít na ujetí 150 kilometrů během 30 minut z běžné 50 kW rychlonabíječky, takže se rozhodně nemusíte děsit několikahodinového čekání někde v polích až se auto nabije. Elektromotor Ampery produkuje 150 kW (204 koní) a 360 Nm točivého momentu, což stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy, padesátku dokonce pokoří za 3,2 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 150 km/h kvůli ochraně akumulátorů.
První dodávky odstartují už na jaře v Norsku, následovat bude Německo, Nizozemí, Francie a Švýcarsko. Postupem času se ale nový model dostane do všech evropských zemí. Cena by však vzhledem k akumulátorům měla být vyšší než v případě BMW i3, takže se rozhodně nedostane pod milion korun.
