U nás ještě není trh s ojetými elektromobily tak velký, ale třeba v USA už jsou vidět zajímavé trendy zákazníků, neboť zde již jezdí hodně elektrických aut. Kupující ojetin ale elektrickým autům prostě nevěří - jejich cena tak padá pod cenu příbuzných benzínových aut, čímž ale drahý elektromobil zaznamenává naprosto brutální propad hodnoty.

Zákazníci se obávají především o servis, protože ceny akumulátorů, které mají garantovanou životnost jen asi pět až sedm let, jsou pořád velmi vysoké. Elektromobil také vyžaduje jisté kompromisy a kupující ojetin zpravidla nemají další auto, pokud potřebují praktický dopravní prostředek s dojezdem.

DOPORUČUJEME: Opel Ampera - první test

Podle propočtů tak vychází, že ojetý elektromobil Nissan LEAF si bude po pěti letech provozu držet pětinu původní ceny, zatímco klasická benzínová a dieselová auta se pohybují kolem zůstatkové hodnoty 36 %, aspoň tedy v USA. Lépe je na tom Chevrolet Volt, ten si bude držet asi 30 % původní ceny, ale možná jen proto, že má záložní spalovací motor.

Elektropohonu lidé stále moc nevěří a v podobném duchu se nesl i nedávný průzkum, který ukázal, že majitelé hybridů už by znovu hybrid nechtěli a vrátili se raději k tradičnímu, zlému a neefektivnímu pohonu.