Pokud si budete chtít modelovou řadu pro příští rok prohlédnout na vlastní oči, již záhy budete mít příležitost. Veřejnou premiéru si odbude v září tohoto roku ve Frankfurtu.

Nejočekávanější verzí je nejvyšší provedení WRX STI, které se bude na světových trzích i nadále přetahovat o první místo se svým jediným opravdovým konkurentem, nedávno představeným Mitsubishi Lancerem Evo IX. Mitsubishi dotahuje jeho technickou propracovanost každým rokem stále blíže k dokonalosti, na což muselo Subaru tradičně odpovědět podobnými změnami.

Tento rok představený elektronicky řízený centrální diferenciál (DCCD) se proto objeví s některými úpravami, stejně jako další části systému stálého pohonu všech kol.

Také je pravděpodobné, že se objeví i přepracované turbodmychadlo, které se v kombinaci s novou řídicí jednotkou projeví ještě lineárnějším průběhem točivého momentu. V tiskových materiálech se můžeme dočíst i o jeho vrcholu, který stoupl na výjimečných 422 Nm.

 

Podle dosavadní praxe však nejspíše půjde o japonskou verzi. Evropské provedení bude podle všeho kvůli emisním limitům přiškrcenější.

V podobě, kterou vidíte na fotkách, asi už tato generace Imprezy dožije. V posledním roce se totiž začaly objevovat zprávy o tom, že příští Impreza, jejíž příchod očekáváme během tří let, by měla být hatchbackem. Podobné zvěsti ostatně kolují i v případě Eva.

 

redakce autoweb.cz