Šéf Jaguaru Carl-Peter Forster potvrdil, že vedení automobilky dalo zelenou dvěma projektům. O menším sportovním autě se mluví už dlouho, budoucnost nástupce neúspěšného sedanu X-Type však byla dlouho nejistá. Podle Forstera Jaguar chystá také dvě nové varianty XF: kombi a sedan s prodlouženým rozvorem pro čínský trh.

Roadster, nazývaný v médiích tradičně "F-Type" podle konceptu z roku 2000, ponese pravděpodobně jméno XE. Jaguar postaví také kupé s pevnou střechou, aby oslovil co největší okruh zákazníků. Forster zdůraznil, že všechny budoucí modely musí nabídnou větší množství variant. Existence XF ve verzi kombi by proto neměla být překvapením.Návrat nejmenšího čtyř a pětidveřového modelu Jaguaru je překvapením. Mnoho lidí v automobilce chtělo na neúspěch předchozí generace rychle zapomenout. Auto s pohonem předních kol mělo dobrý podvozek, ale zničil ho nevýrazný design exteriéru i kabiny. S pohonem předních kol navíc konkuroval spíš Volvům než Mercedesu či BMW. Jaguar se přesto do třídy vrací a má pro to dobrý důvod - právě zde jsou prodeje největší. Například řada 3 je zdaleka nejprodávanějším BMW a přináší svému výrobci velké zisky.

Jakou techniku XE a X-Type použijí nevíme. Britové údajně chystají novou platformu střední velikosti s pohonem zadních kol. Celohliníková konstrukce by měla nést nejen XE a X-Type, ale také nástupce většího XF. Práce na prvních dvou modelech jsou "v pokročilé fázi", odpovědí bychom se tedy měli dočkat do dvou let.

autoweb.cz