Odboráři jihokorejské automobilky Ssangyong Motor odmítli ukončit stávku, která trvá již šest týdnů. Nelíbí se jim totiž předběžná dohoda, kterou uzavřeli zástupci odborového svazu s vedením společnosti v pátek. Ta měla stávku v páté největší automobilce v zemi ukončit. Proti předběžné dohodě se postavilo 63 procent členů odborového svazu. Vyjednavači odborářů souhlasili se zmrazením růstu mezd výměnou za to, že se vedení vzdá plánu na propuštění 554 zaměstnanců. Požadavek odborářů, aby Ssangyong opustil plán na sdílení technologie s čínskou firmou Shanghai Automotive Industry (SAIC), která vlastní 51 procent korejské firmy, nebyl v dohodě zmíněn.

Obě strany se také dohodly, že Ssangyong investuje kolem 300 miliard wonů (6,9 miliardy Kč) ročně na vývoj nových modelů a motorů a do zlepšení prodeje a služeb. Vedení podle zástupců odborářů dodalo, že dále s nimi jednat nehodlá. Zaměstnanci kvůli požadavku vyšších mezd a na protest proti propouštění od 14. července pravidelně zastavovali práci na několik hodin. Od 16. srpna však byl provoz v jediné montážní továrně, která je asi 70 kilometrů jižně od Soulu, zcela zastaven.

Ssangyong je znám hlavně výrobou sportovních užitkových vozů, jako Rexton a Kyron. Vyrábí také luxusní sedan Chairman. Roční výrobní kapacita firmy činí 220.000 vozů. Kvůli přerušení výroby firma nevyrobila již asi 15.100 vozů. Prodej firmy v červenci, částečně kvůli výpadku ve výrobě, klesl o 51,8 procenta. SAIC je dalším ze zahraničních investorů, který se rozhodl proniknout na jihokorejský automobilový trh. Americký General Motors koupil v roce 2002 bankrotující Daewoo Motor. Francouzský Renault koupil v roce 1999 firmu Samsung Motor.

autoweb.cz, ČTK