Čtěte také: Nürburgring Nordschleife LIVE - 07:15
Cesta šla nečekaně hladce. Dorazili jsme k Nürburgringu a po krátké poradě (a vyvětrání aut) bylo rozhodnuto, že dotankujeme a prozkoumáme přilehlé okolí. Otevírat se totiž má až ve 14:00, pokud se tedy nic nestane. Je ale teplo a jasno, takže to nevypadá, že by nás dnes na trať nepustila mlha a průtrž mračen, ovšem počasí zde v pohoří Eifel se mění každou chvíli.
Na displeji obou aut svítí vzdálenost 685 ujetých kilometrů. Palubní počítač Octavie RS TDI nyní ukazuje spotřebu 5,8 litru, Mazda 6 ukazuje 6,5 litru na 100 km. Jenže po dotankování "od cvaknutí do cvaknutí", jakkoli to není úplně přesný údaj, vychází čísla spotřeby trochu jinak.
Podle účtenky si naftová Octavia RS řekla na 685 kilometrech o 42,22 litru, to vychází na spotřebu 6,16 litru na 100 km - o tři až čtyři deci víc, než kolik ukazuje palubní počítač. Mazda 6 si vzala na stejné trase 44,94 litru, takže její průměr vychází na 6,56 litru na 100 km. No, zatím to vypadá, že palubní počítač Mazdy je objektivnější. Zřejmě se tím potvrzuje diskutovaná myšlenka, že mají palubní počítače aut "z koncernu" ve zvyku dávat člověku trochu optimističtější údaje.
A jaké jsou jinak dojmy z aut, než půjdeme jezdit po okruhu? Škoda Octavia RS 2.0 TDI je slušné auto na dálniční cestování, které má akorát tak výkonu a rozumné provozní náklady. Vlastně nám vadí jen hluk přicházející od zadní části vozu. Motor Mazdy si zdárně sedá a je kultivovanější. Auto sice nepůsobí tak rychle jako škodovka, ale příjemně se v něm sedí a má pohodlnější podvozek.
redakce Autoweb.cz
