V Ženevě se to jen hemží kompaktními auty, nechybí kolínská trojka v podání Citroënu, Peugeotu a Toyoty, svůj kousek ale představil také Renault. A právě o tom teď bude řeč, nové Twingo se svou koncepcí značně odlišuje od zbytku miniaut. Motor je umístěný vzadu a roztáčí zadní kola. Platformu vyvíjel Renault společně s Mercedesem, který ji použije pro novou generaci Smartu.

O pohon kompaktního Francouze se postará jeden ze dvou zážehových tříválců, jedním z nich je dosavadní motor TCe 90 s výkonem 90 koní, druhou možností je nový agregát o shodném objemu 0,9 litru, který se však nespoléhá na přeplňování a produkuje 70 koní a 91 Nm. Oba motory jsou pro začátek spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou.

Interiér sází na jednoduché tvary, s hravými barvami to ale celé působí příjemným dojmem. A má být také výjimečně prostorný, kromě toho, že uveze čtveřici cestujících, má být schopný pojmout předmět dlouhý až 2,2 metru. Za zmínku stojí sedadla s integrovanými opěrkami hlavy nebo multimediální systém R-Link známý z většího Clia.

Škoda VisionC už se ukázala v celé své kráse

Pokud jde o ceny, ty zatím automobilka neoznámila, ale ponesou se prý v podobném duchu jako ceny konkurenčních aut v dané třídě. Do prodeje se auto dostane někdy po prázdninách, zatím jen ve čtyřech barevných odstínech - červené, bílé, žluté a modré.