Právě se díváte na nejšílenější automobil na světě! Mercedes se totiž musel zbláznit, ale rozhodně v dobrém - nebo aspoň legračním slova smyslu. Když totiž potkáte na silnici hranatý Mercedes třídy G, jehož konstrukce spadá někam do období paleolitu, těžko byste řekli, že může mít pod kapotou dvakrát přeplňovaný osmiválec. Nebo dvanáctiválec.

Skutečně, Mercedes-Benz do omlazené třídy G, která se původně už vůbec neměla vyrábět, ale zákazníci jí pořád chtějí, vrazil to nejsilnější, co má na skladě, a vznikly tak nesmyslné, ale rozhodně zajímavé verze G 63 AMG a G 65 AMG. První má dvakrát přeplňovaný osmiválec a výkon 544 koní, druhá dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec a výkon 612 koní.V tiskové zprávě Mercedes uvádí, že osmiválec dostal "ekologický systém start/stop". A také se zmiňuje o dalších motorech. Základní Mercedes G 350 BlueTec pohání třilitrový šestiválcový diesel o výkonu 211 koní a točivém momentu 540 Nm. Diesel také disponuje systémem AdBlue, který vstřikuje do výfuku močovinu a snižuje tak emise oxidů dusíku.

Líbí se nám prohlášení Mercedesu, že "alternativou k dieselu je benzínový osmiválec", který má objem 5,5 litru, atmosférické sání a výkon 388 koní. Verzi G 500 s osmiválcem můžete mít také v tradičním krátkém kabrioletu, který tu byl mnohem dříve než frikulínský Nissan Murano CrossCabriolet, se kterým nevyjedete ani na polní cestu.Mercedes-Benz třídy G byl vždy především o kombinaci schopností v terénu a maximálního komfortu a luxusu. To se samozřejmě nemění. Výbava byla dále rozšířena o všechno, co vás napadne. Tomu odpovídá i cena. Základní model G 350 BlueTec stojí v přepočtu přes 2 100 000 korun, G 500 přijde na 2,5 milionu, G 63 AMG na 3 400 000 korun a G 65 AMG stojí 6 600 000 korun. Na to se dá říct jen jedno: LOL!