Velké kupé Mercedes-Benz CL také podstoupilo facelift, ale na první pohled byste si změn všimli jen těžko. Na druhou stranu by ale nějaké divočiny eleganci tohoto vozu akorát tak uškodily, a tak lze umírněný přístup automobilky chápat.
Pod kapotou je ale docela dost nových věcí. Nejprve si odbudeme bezpečnostní asistenční systémy jako Mercedes Pre-Safe, modifikovaný systém ESP, systém pro hlídání opuštění jízdního pruhu, upravený systém sledování mrtvého úhlu, noční vidění, aktivní tempomat a další a další... No, prostě jak je u luxusního Mercedesu samozřejmé.
Nás ale hlavně zajímají motory, protože ty jsou obvykle tím, co nás na velkých luxusních kupé s astrnomickými cenovkami baví. Mercedes změnil i jmenná označení a tak nyní máme Mercedes-Benz CL550, který má nový dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,7 l s přímým vstřikováním.Výkon dosahuje velmi zajímavých 429 koní a točivý moment ještě zajímavějších 700 Nm. Motor nahrazuje atmosférickou jednotku 5,5 l v modelu CL500, která měla „jen“ 382 koní a naprosto ubohých 530 Nm. Nový motor je samozřejmě v kombinovaném normovaném evropském ekologickém režimu úspornější a zelenější, ale když budete zkoumat, zda skutečně model CL550 s pohonem všech kol 4MATIC zdolá stovku za 4,9 sekundy a kdy ho omezovač zarazí na 250 km/h, o 12 % nižší spotřeby nedosáhnete...
My ale víme, co chcete. Vy chcete klasický, tradiční a ničím nenahraditelný dvanáctiválec. Jednotka o objemu 5,5 l má dvě turba, která pomáhají dostat z ní výkon 510 koní a točivý moment 830 Nm. Stovka za 4,5 sekundy zahanbí kdejaké drzé Porsche a odstranění omezovače u 250 km/h bude vyžadovat jen zdvořilostní konverzaci s prodejcem. Nejimpozantnější bude stejně pružné zrychlení...
O dalších motorech se Mercedes nezmiňuje, ale přece byste si nekazili tak luxusní kupé s hmotností 2,2 tuny nějakým uklepaným dieselem se šesticí válců. Na ekologii a šetření paliva ať si hrají jinde!
autoweb.cz
