Máme zde novou generaci sportovní Fiesty, kterou pohání tříválcový přeplňovaný motor 1,5 EcoBoost. Disponuje výkonem 200 koní a točivým momentem 290 Nm, zrychlení na stovku zvládá za 6,7 sekundy. Ford slibuje silný zátah v nízkých otáčkách, nové turbo má také rychleji poskytnout vysoký plnící tlak a omezovat tak prodlevu po sešlápnutí plynu. Kvůli spotřebě umí motor deaktivovat jeden válec – během pouhých 14 milisekund, tedy dvacetkrát rychleji, než mrknete okem.
Nově se představují také jízdní režimy – máme zde Normal pro běžnou jízdu, Sport, který mění mapování motoru a odezvu plynového pedálu a nakonec Track s vypnutou kontrolou trakce a benevolentním nastavením stabilizace. Poháněná přední náprava disponuje systémem přibrzďování vnitřního kola v zatáčkách pro omezení nedotáčivosti, systém ESC je pak možné ve třech krocích plně deaktivovat.
Ford Fiesta ST (2015) od M-Sport nabídne 215 koní a samosvorný diferenciál
Uvnitř pak najdete sportovní sedačky Recaro, řadu doplňků s logem ST a také multimediální systém SYNC 3 s hlasovým ovládáním a podporou systémů Apple CarPlay a Android Auto. Na přání můžete dostat výkonný audiosystém Bang & Olufsen PLAY. K mání bude nová Fiesta ST začátkem roku 2018 v dvou a čtyřdveřovém provedení.
A že jsou tři válce málo? Naopak, mohou je mít pěkně zajímavá auta...
"Nejzajímavější" auta s tříválcem: Škodu Fabia mezi nimi nehledejte!
