Opel Meriva při svém uvedení na trh rozhýbal stojaté vody jinak celkem konzervativního prostředí rodinných dodávek, nabídl sebevražedné dveře. Ford na toto neokoukané řešení reaguje modelem B-Max s dveřmi bez středových sloupků.

Tohle ocení každý, kdo se někdy snažil procpat na zadní sedačky s velkou dětskou sedačkou. Systém se hantýrkou Fordu jmenuje Easy Access a kombinuje přední dveře klasické konstrukce a zadní posuvné. Středové sloupky jsou přitom integrované přímo do samotných dveří. Bezpečnost? Má být stejně dobrá jako při běžné konstrukci a Ford svou sebedůvěru doložil registrací na patentovém úřadě.V interiéru dominuje klenutá horní část palubní desky a rozměrná středová konzola. I tak má být interiér dostatečně prostorný. Za vzor si totiž bere větší S-Max, který je všechno, jen ne malý. Myslelo se i na elektronické pomocníky známé například z Fordu Focus. Audiosystém Sony, bezklíčové odemykání, parkovací kameru, ale i systém Active City Stop. Premiéru si v Evropě odbude komunikační systém SYNC, který zprostředkuje bezdrátovou komunikaci mezi mobilními telefony a hudebními přehrávači.

Pod kapotu B-Maxu zamíří tříválcovýmotor EcoBoost s objemem jednoho litru. Výkon? Ve dvou úrovních, 100 a 120 koní. Čtyřválcová čtrnáctistovka a šestnáctistovka s výkony 90 a 105 koní budou k dispozici s dvouspojkovou automatickou převodovkou PowerShift. V nabídce je samozřejmě i diesel, naftové jednotky reprezentuje čtyřválec 1,6 litru (95 koní) a patnáctistovka se 75 koni.

DOPORUČUJEME: Videotest Ford Galaxy 1,6 Ecoboost