Lze z katedrály udělat kempingový stan? Těžko. A stejně nikdy z dvoutunového SUV neuděláte sportovní auto. To ale některým zákazníkům nevymluvíte a proto jezdí po světě věci jako BMW X5 M nebo Porsche Cayenne GTS. Ale aspoň se máme čemu posmívat...
Jako ano, dieselový Cayenne a k tomu třeba Cayman R - praktické SUV na každý den a kompaktní sporťák pro radost. Snažit se ale vnutit sportovní vlastnosti SUV moc dobře nejde a i když nepochybujeme o tom, že Porsche udělalo maximum, asi nelze čekat zázraky ani na podvozku sníženém o 20 mm.
Pod kapotou nového Cayenne GTS je osmiválec 4,8 litru z modelu Cayenne S, který posílil o 20 koní na 420. Díky trošku kratší převodovce a ostřejším reakcím motoru se dostane Cayenne na stovku za 5,7 sekundy, na 160 km/h za 13,3 sekundy a rozjede se až na 261 km/h. Porsche uvádí i kombinovanou spotřebu 10,7 litru na 100 km, takže je Cayenne GTS také eko. Má třeba i systém stop-start.
Dalibor Žák
