To zas bude řečí ohledně toho, jak se už i Porsche nechává strhnout módní vlnou automatizace... Jde o to, že dvouspojková převodovka PDK v novém Porsche 911 GT3 je mnohem rychlejší a efektivnější než tradiční manuál. A když pak letíte po okruhu a dobrzďujete před zatáčkou Schwedenkreuz, je precizní dávkování meziplynu to poslední, na co chcete myslet, když nejste Walter Rohrl. Tady prostě zatáhnete za pádlo a hotovo.
Čtěte také: Porsche 911 (991) Carrera S - redakční test
Budete tak nejen rychlejší, ale možná se hned nerozsekáte. Ostatně, k tomu má Porsche 911 GT3 vedle lepivých pneumatik i další výbavu. Třeba atmosférický plochý šestiválec 3,8 litru o výkonu 475 koní v 8250 ot./min. Jestli se vám ale nebude chtít řadit tady, můžete točit až do 9000 ot./min. To bude jekot!
Jinak se tak nějak počítá s tím, že Porsche 911 GT3 zrychlí na stovku za 3,5 sekundy a že i díky tomu obřímu křídlu vzadu pojede 315 km/h. Podle Porsche prý nová GT3 objede Nordschleife "pod 7 minut a 30 sekund". Nemáme ale zprávu o tom, jestli je to čas závodního jezdce v nehořlavé kombinéze nebo Waltera Rohrla v tričku a pantoflích.
DOPORUČUJEME: Legendy minulosti - Porsche 911
Nové Porsche 911 GT3 se začne prodávat v srpnu 2013 za cenu 137 303 eur (3 430 000 korun), což se zdá jako adekvátní částka za auto, které jsme sice ještě neřídili, ale tušíme, že bude patřit mezi to nejlepší na světě.
