Ono se hezky mluví o odlehčování, ale také by nám Porsche mohlo nabídnout nějaká čísla. Takhle jen víme, že je nové Porsche 911 Cabrio "výrazně lehčí" než minulý model, ale nevíme o kolik. Nicméně je důležité, že automobilka u velmi oblíbeného kabrioletu zachovala originální profil auta a linii střechy a zaroveň zapracovala na hmotnosti mechanismu, který je díky hořčíku a hliníku skutečně lehčí. Zadek pak nevypadá se schovanou střechou tak otekle jako dříve.

Porsche bohužel nepředstavuje střechu do detailu, ale na přiloženém videu můžeme vidět, že se s ní dá manipulovat i za jízdy (očekáváme, že bude fungovat do 50 km/h) a že se umí vysunout do mezipolohy, kde bude evidentně fungovat jako větrný deflektor. To by mohlo pomoci komfortu na palubě. Kabriolet má také dvě zadní sedačky, ale ty chápejte pouze jako nouzové řešení.Vzadu v motorovém prostoru se nic nemění. Dva šestiválce mají shodné parametry jako v případě uzavřeného kupé 911. Základní o objemu 3,4 litru nabízí 350 koní, větší šestiválec 3,8 litru pak rovných 400 koní. Podle Porsche pak oba otevřené modely spotřebují v kombinovaném režimu pod 10 litrů na 100 km.

Otevřené Porsche 911 Cabrio se standardně dodává s novým sedmistupňovým manuálem (ano, čtete správně), dvouspojková převodovka PDK je za příplatek. Základní cena je v Německu stanovena na 100 532 eur za model Carrera, silnější Carrera S stojí 114 931 eur.

Dalibor Žák