Slavná čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans není jediným celodenním vytrvalostním závodem, který se jede na evropské půde. Například tento víkend se pojede stejně dlouhý závod na okruhu Nürburgring, na jehož start se postaví kolem 300 posádek a aut různých kategorií – od vytuněného Volkswagenu Polo po okřídlené Ferrari 458 Italia.
Nové Mini Coupé se chce také pokusit získat prestižní trofej z pohoří Eifel, kde je počasí proměnlivější než názory ohebného politika. Aby ale své šance Mini maximalizovalo, nasadí do závodu hned nejostřejší verzi – model John Cooper Works Coupé, který má pod kapotou upravenou šestnáctistovku. Motor nyní produkuje výkon celých 250 koní a točivý moment 330 Nm, tedy o 39 koní a 70 Nm víc než sériový model.Auto ale významně zhublo, nyní ukáže na váze 990 kg, tedy o asi 200 kg méně než silniční verze. Dostalo samozřejmě všechny nezbytné bezpečnostní prvky, vysílačku, hasící systém a telemetrii pro sběr dat. Aerodynamické úpravy jste již asi zaznamenali podle fotek – nechybí velké zadní křídlo a difuzor.
Mini John Cooper Works Coupé jezdí také na nastavitelném podvozku, hladkých pneumatikách (samozřejmě lze obout podle potřeby i pneumatiky do deště nebo gumy přechodné) a bez zajímavosti není ani závodní systém ABS nebo dokonce stabilizace. Ano, tohle auto má ESP, i když tak trochu jinak nastavené.
Jak si nakonec Mini Coupé, které startuje v kategorii SP 3T, povede, to se dozvíme v neděli 26. června odpoledne, kdy náročný vytrvalostní závod na Nürburgringu končí.
autoweb.cz
