Je tady několik změn vzhledem k předchůdci, a to nová kaskádovitá maska chladiče, která vznikla dalším vývojem charakteristické šestiúhelníkové masky chladiče Hyundai. Na přídi se nese nový nárazník a nové kruhové světlomety LED pro denní svícení, umístěné na okrajích masky chladiče plus záď vozu je novější o jiný nárazník s černým ozdobným prvkem a kruhovým mlhovým světlometem v kombinaci s přepracovanými zadními svítilnami s tmavšími kryty.
V interiéru nabízí i10 čalounění tkaninou v novém červeném odstínu, na výběr v interiéru pro všechny stupně výbavy jsou navíc odstíny modré, oranžové, béžové a černé. Zajímá vás bezpečnost? Od od ledna 2017 nové i10 vybaveno dvěma novými funkcemi, systémem pro upozorňování na hrozící kolizi vpředu FCWS (Front Collision Warning System) a asistentem pro jízdu v jízdním pruhu LDWS (Lane Departure Warning System) - v obou případech je jejich základem nová multifunkční kamera.
Pod kapotou najdeme klasiku, tedy nové i10 bude stejně jako předchůdce k dispozici se dvěma zážehovými motory s objemem 1,0 litru a 1,25 litru. Pohon předních kol je standardem, stejná jako pětistupňová manuální převodovka (tu lze ovšem na přání vyměnit za čtyřstupňový automat). Změna tu ale je, a to přímo z výroby pohonná jednotka 1,0 litru připravená na pohon plynem LPG (Liquid Petroleum Gas). A ve verzi BlueDrive se zážehovým motorem 1.0, která zahrnuje řadu prvků pro snižování spotřeby paliva a emisí CO2.
Závěrem ceny, nové Hyundai i10 bude ve výbavě Family s motorem 1,0i o výkonu 90 koní s pětistupňovou manuální převodovkou k mání za 219 990 korun, varianta Family+ pak nabídne stroj za 239 990 s manuální převodovkou nebo za 259 990 korun s automatickou převodovkou.
