Nové Ferrari 488 Spider (2015): na stovce za 3 sekundy, bez střechy za 14
Tímto počinem překvapilo Ferrari asi jen málokoho, přesto nová otevřená verze modelu 488 GTB s označením 488 Spider, která ve výrobním programu nahrazuje typ 458 Spider, za pozornost určitě stojí.
Ferrari F40 LM Barchetta: unikátní kousek, který má údajně až 940 koní, natočen na okruhu
Italové říkají, že jde o nejvýkonnější osmiválcové Ferrari bez střechy s motorem uprostřed, které kdy automobilka vyrobila a s jejich tvrzením v zásadě nemá smysl polemizovat. Stejně jako uzavřená 488 také Spider dostal novou přeplňovanou V8 s objemem 3,9 litru, maximálním výkonem 670 koní v 8000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivým momentem až 760 newtonmetrů při 3000 ot./min.
Hmotnost Spideru stoupla ve srovnání s kupé pouze o 50 kg (na 1420 kg), přičemž Ferrari tvrdí, že se jim podařilo udržet identickou torzní tuhost jako u kupé 488 GTB. Postaralo se o to jedenáct nových hliníkových výztuh na šasi ve spojení s několika dalšími hořčíkovými komponenty, které zvýšily pevnost karoserie oproti 458 Spider o 23 procent.
Ferrari F60 America (2014): dramaticky přepracovaná F12 Berlinetta přišla o střechu
Vůz spoléhá na pevnou sklápěcí střechu podobně jako jeho předchůdce, která je podle informací automobilky o 25 kg lehčí, než kdyby byla vyrobena z klasického plátna vyztuženého rámem. Její složení do prostoru nad pohonnou jednotkou trvá pouze 14 sekund, jestli je však možné ovládat ji i za jízdy, výrobce neupřesňuje.
Ferrari 458 Speciale A: otevřená špičková verze oficiálně, z názvu vypouští jméno Spider
V zájmu zlepšení komfortu v kabině dostala 488 Spider elektricky ovládaný skleněný větrolam umístěný za sedadly, který je možné nastavit do jedné ze tří poloh, a pochopitelně jej můžete také zcela stáhnout, pokud máte chuť naplno si užít zvuk vidlicového osmiválce.
Dynamika novinky logicky utrpěla, ne však nějak vážně. Z 0 na 100 kilometrů v hodině akceleruje 488 Spider za 3,0 sekundy, tedy ve stejném čase jako kupé, při zrychlení na 200 km/h je však otevřená varianta trochu pomalejší. Zatímco GTB zvládne tuto disciplínu za 8,4 sekundy, roadster potřebuje k dosažení stejného limitu o tři desetinky vteřiny navíc.
Nové Ferrari 488 GTB má nádherný zvuk!
Oficiální veřejná premiéra nového Ferrari 488 Spider proběhne až na podzimní frankfurtské výstavě IAA 2015, je proto asi zřejmé, že ceny zatím k dispozici nemáme. Pokud si ale na novinku děláte zálusk, jistě chápete, že levnější než GTB určitě nebude.