Příchod nové "šestky" jsme očekávali, ale ne tak brzy po představení konceptu na autosalonu v Paříži. No, nevadí. Nové BMW řady 6 je tady a skutečně se od nedávno představeného konceptu příliš neliší. Nezmizel tak pocit zavalité a oteklé přídě s dlouhým převisem, jako by auto mělo motor uložený daleko před nápravou...
Hodnocení designu ale necháme na vás a pojďme k motoru, když už jsme ho nakousli. BMW řady 6 Cabrio se zatím představilo ve verzích 650i a 640i. BMW 650i má pod kapotou dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,4 l s výkonem 407 koní v 5500 – 6400 ot./min. a točivým momentem 600 Nm v 1750 – 4500 ot./min. Na stovku se 650i dostane za pět sekund a maximální rychlost má omezenou na 250 km/h. Spotřeba je podle evropského normovaného cyklu 10,7 l/100 km."Slabší" BMW 640i má přeplňovaný šestiválec 3,0 l s výkonem 320 koní v 5800 ot./min. a točivým momentem 450 Nm od 1300 do 4500 ot./min. Menší motor za osmiválcem příliš nezaostává, stovku umí za 5,7 sekundy a také dosáhne na 250 km/h. Spotřebuje ale 7,9 l/100 km.
Je zajímavé, že zatímco v Evropě bude BMW řady 6 k dispozici pouze s osmistupňovým automatem, američtí zákazníci dostanou vrcholný model také s šestistupňovým manuálem. Uvidíme, zda se stejné vymoženosti dočkají i evropští zákazníci.Střecha je tradiční látková (je o polovinu lehčí než u minulé generace) a operovat s ní lze až do rychlosti 40 km/h. Složí se za 19 sekund a nasadí za 24 sekund. Z výbavy pak zákazníky potěší velký 10,2" displej, ventilovaná a vyhřívaná sedadla, navigace, audio systém a další hračky. Zajímavostí je zavazadlový prostor o objemu 300 litrů se střechou dole a 350 litrů s nasazenou střechou.
Zatím neznáme předpokládanou cenu ani datum uvedení do prodeje. Očekáváme ale, že se BMW řady 6 Cabrio začne prodávat na jaře 2011 s tím, že kupé automobilka představí zřejmě na ženevském autosalonu.
autoweb.cz
