Mnichovskou řadu 1 čeká už příští rok radikální změna, třetí generace bude stát na modulární platformě UKL, kterou využívají třeba vozy MINI, řada 2 Gran Tourer či BMW X1. Vyznačuje se hlavně tím, že počítá s pohonem předních kol a motory napříč, což jinými slovy znamená, že jednička už nebude primárně zadokolka a zároveň se bude muset rozloučit se šestiválcovými motory.
Na druhou stranu bude mnohem praktičtější, jistě bude disponovat větším zavazadelníkem i prostornější kabinou. Základní verzi bude (stejně jako teď) pohánět 1,5litrový tříválec, vrcholem však budou už pouze čtyřválcové motory kombinované s pohonem předních, nebo všech kol.
V plánu je také plug-in hybridní verze, která převezme techniku BMW 225xe Active Tourer. To se spoléhá na 1,5litrový tříválec a kompaktní elektromotor, přičemž výkon spalovacího motoru činí 136 koní a elektromotor přidá 88 koní.
