Nová Toyota Auris se už ukázala, takže vás odkážeme na starší článek. Tehdy se ale ještě nic nevědělo o motorech, aspoň tedy detailně. Pojďme se proto podívat, co nám nový Auris přinese. Asi nikoho ani nepřekvapí, že vedle benzínových motorů a dieselů bude v nabídce i hybrid založený na technice Toyoty Prius.
Základ tvoří benzínový čtyřválec 1.33 Dual-VVTi o výkonu 99 koní a točivém momentu 128 Nm. Na stovku se s ním Auris dostane za sportovních 12,6 sekundy a rozjede se na 175 km/h, vše při kombinované spotřebě 5,4 l/100 km. Zajímavěji se jeví motor 1.6 Valvematic s výkonem 132 koní a točivým momentem 160 Nm. Akcelerace na stovku pak trvá 10 sekund a auto zvládne 200 km/h.
Pokud si jednašestku objednáte s převodovkou CVT, bude akcelerace trvat 11,1 sekundy a maximální rychlost bude 190 km/h. Ovšem při spotřebě 5,7 l/100 km budete mít o dvě deci lepší výsledek než u manuálu.Samozřejmě se dočkáme i dieselů, i když Toyotě moc nevoní. Onehdá jsme od někoho z Toyoty slyšeli, že je potřeba lidi dotlačit k tomu, aby si koupili hybrid, protože jak by to v Evropě vypadalo, kdyby tu každá rodinna měla tři dieselová auta... Nicméně by bez nich teď Toyota neprodávala auta tak dobře.
Základní diesel má objem 1,4 l, výkon 90 koní a točivý moment 205 Nm. Důležitá je samozřejmě spotřeba - 3,9 l/100 km. Až potom přijdou na řadu výkony - stovka za 12,5 s a maximální rychlost 180 km/h. Malý diesel můžete mít i s robotizovanou převodovkou, která trochu zhorší jízdní výkony (14,7 s a 175 km/h) a spotřebu (4,1 l/100 km), ale ulehčí vaší levé noze.
Dvoulitrový diesel má pak výkon 124 koní a točivý moment 310 Nm. Na stovce je s ním Toyota Auris za 10 sekund a dostane se na 200 km/h. Slibná je i spotřeba - 4,3 l/100 km.
