Nový Ford Focus se na náš trh dostane každým dnem a v nabídce se objeví jedna novinka – modernizovaná převodovka PowerShift. Ne snad, že by odcházející Focus nebo současné modely Fordu tuto převodovku neznaly, ale automobilka provedla několik důležitých změn, které mají celou skříň významně zlepšit.

Ve srovnání s DSG od Volkswagenu by současný PowerShift obstál jen těžko, ale to chce právě nová převodovka změnit. Ford totiž šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku vybavil vlastním patentovaným systémem THF (Torque Hole Filling), který má zjemnit výměnu rychlostních stupňů.Jak to funguje? Ford si nechal technologii patentovat už v roce 1986 a jde o to, že motor neustále s převodovkou komunikuje a pomocí zásahů do řídící jednotky motoru upravuje výkonovou křivku tak, aby řidič nepociťoval během řazení nepříjemné cukání. Změna rychlostních stupňů tak bude prakticky neznatelná.

Tato technologie pomůže i při manévrování v úzkých prostorách a při parkování. Robotizované převodovky s elektronicky ovládanou spojkou jsou poněkud horlivé a neumí být tak jemné a plynulé jako automaty s hydrodynamickým měničem. Nový PowerShift má ale všechny tyto neduhy robotizovaných převodovek eliminovat.

autoweb.cz