„Každý, kdo se pohybuje po pražské aglomeraci nebo samotné Praze, si je vědom nedostatku Pražského okruhu, zejména ve východní a stejně tak v severní části. Projekt představuje klíčovou infrastrukturní výzvu nejen pro metropoli a její okolí, ale i pro všechny, kdo využívají českou dálniční síť. V současnosti jde o jednu z nejdůležitějších připravovaných akcí Ředitelství silnic a dálnic,“ popisuje situace Radek Mátl, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic.

Důležitost tohoto dopravního projektu spočívá v jeho schopnosti značně ulevit současné dopravní situaci, přičemž se jedná o technicky velmi náročnou výstavbu. Součástí projektu jsou dva tunely a čtyři mimoúrovňové křižovatky, které představují značnou výzvu v technickém provedení, a to jak v Běchovicích, tak v Říčanech, ale také v Dubči a Lipanech. Včetně mostních estakád je celková realizace projektu extrémně náročná.

Odhadované náklady na realizaci projektu činí přibližně 15 miliard korun. Po dokončení by mělo dojít k přesunutí značné části kamionové dopravy, která v současnosti prochází přes Jižní spojku, Spořilov či Štěrboholskou radiálu.

„V současné době dochází k vytváření rozsáhlých dopravních zácp na komunikacích, které jsou sice dimenzovány na čtyři až šest pruhů, ale nedostačují. To zvláště v oblasti Spořilova způsobuje výrazné obtíže místním obyvatelům,“ dodal Mátl.

I osobní doprava se potýká s potřebou hledání alternativních tras, což vede k tvorbě dlouhých kolon již za hranicemi hlavního města. Doprava se rozlévá na silnice nižších tříd a snaží se pronikat mezi jednotlivými městy a obcemi na cestách druhých a třetích tříd, což značně zatěžuje obce. Obzvláště komplikované je dnes dostat se z oblasti Říčan od D1 na dálnici D11 bez nutnosti vjíždět do Prahy.

Ředitelství silnic a dálnic si klade za cíl zahájit výstavbu ještě v tomto roce, ačkoliv je nutné překonat řadu výzev, včetně výběru zhotovitele a získání stavebního povolení, kromě toho probíhá i majetkoprávní příprava. Celková doba výstavby je odhadována na 36 měsíců, což znamená, že pokud by práce začaly ještě letos, část okruhu by mohla být dokončena v roce 2027.