Autosalon ve Frankfurtu se stal místem premiéry nového crossoveru X-Trail. Jak je poslední dobou zvykem, i v případě Nissanu se ve všech pádech skloňuje nová modulární platforma, na které stojí. Jmenuje se CMF, neboli Common Module Family, a automobilky Renault a Nissan ji mají připravenou pro celou řadu globálních modelů.

Mezigeneračně se nový vůz přeorientoval z docela schopného terénního auta na snad schopný crossover, ústupek od silnic mimo asfalt je ale více než zřejmý. Potvrzuje jej i plán prodávat auto s pohonem jen přední nápravy, nicméně v nabídce bude dál figurovat i čtyřkolka. Ta bude spojena s otočným voličem, který řidiči nabídne volbu  mezi pohonem předních kol, automatikou a zámkem pohonu všech kol.

Pro jízdu v terénu má X-Trail hned několik senzorů, ty v reálném čase monitorují úhel natočení volantu nebo rychlost a míru sešlápnutí brzdového a plynového pedálu. Všechny veličiny v reálném čase zpracuje systém Active Trace Control a uzpůsobí tomu chování stabilizace s cílem co nejvíce omezit nedotáčivost či přetáčivost na kluzkých površích. Mezi další technologie, které se automobilce podařilo implementovat, spadá systém NissanConnect s navigačním systémem Google a sedmipalcovou dotykovou obrazovkou.

O konkrétních motorizacích nepadlo ani slovo, tedy kromě toho, že "budou úspornější" a k dosažení stejných výkonů potřebují menší objem. Do startu prodeje, který odstartuje v červenci 2014 ještě zbývá dost času, takže na podrobné představení pohonných jednotek určitě ještě dojde.