Když Nissan začal jen tak z dlouhé chvíle vyrábět Nissan Juke-R, všichni v redakci jsme si podiveně klepali na čelo. Jenže to ještě nikdo z nás netušil, jaký vzbudí ohlas u boháčů s naditou peněženkou. Asi měli dost supersportů, kterými se v jejich okruhu vozí kde kdo. Nissan Juke-R byl jiný. Mastodontní, přemotorovaný a absurdní.
Zájem byl tak velký, že Nissan změnil plány a ze zkušebního prototypu se vyklubalo regulérní auto na zakázku s cenovkou, za kterou si můžete pořídít Ferrari F12 berlinetta a k tomu 458 Italia třeba na každý lichý den v týdnu. To jen tak pro ilustraci, jak moc je Nissan s cenou sebevědomý.
DOPORUČUJEME: Řídili jsme Nissan Juke-R
Jedinečný a ve své podstatě šílený kompaktní crossover s motorem ze supersonického GT-R. V Praze. Na pár minut v našich rukách.Očividně se ale manažeři s cenou nesekli, protože zájem nepolevil. V těchto dnech první zákazník obdržel svůj vůz a dal za něj minimálně 500 000 € (12,3 mil. Kč), přičemž se bavíme o ceně základní, která může díky příplatkům náležitě povyrůst.
Pro připomenutí dodejme, že pod kapotou Nissanu Juke-R pracuje 3,8 litrový šestiválec z Nissanu GT-R, který má oproti konceptu výkon 545 koní. Sprint na stovku je dílem tří vteřin a maximální rychlost je i přes značně neaerodynamickou karoserii 275 km/h.
