Nissan zahájil produkci malého crossoveru Juke v britské továrně v Sunderlandu. Auto polarizujících tvarů tak vstupuje na evropské trhy. Juke můžete u Nissanu objednávat už nyní, na dodávku si však počkáte, ve frontě před vámi stojí přes dvacet tisíc dalších zájemců. Model střídá v Sunderlandu Micru, jejíž výroba se přestěhovala do Asie.

Juke stojí na stejné platformě jako Renault Clio nebo Nisan Cube. S druhým jmenovaným sdílí i rozvor 2,53 metru, ale rozchod kol 1,525 mteru je zdaleka největší ze všech aut na stejném podvozku. Nissan staví Juke do pozice sportovně laděného modelu a tomu odpovídá také nabídka motorů. Výkony začínají na sto deseti koních.Nejsilnější přeplňovaná šestnáctistovka pak má až 190 koňských sil. Dostanete ji buď se zkrutnou příčkou vzadu a pohonem předních kol, nebo jako čtyřkolku s vektorováním točivého momentu a multilinkem vzadu. Verze s pohonem všech kol bude mít bohužel výhradně bezestupňovou převodovku a s váhou 1425 kilogramů se nezařadí k nejlehčím. Předokolka přitom váží slušných 1286 kg a řadí manuálně, mohla by tedy být poměrně zábavná.

Ceny ční vysoko nad hladinu obvyklou v segmentu B. Juke nabízí hromadu stylu navíc za nemalý příplatek - levněji než za 369 000 korun ho nekoupíte. I tak ovšem bude mít 117 koní a 1196 kilogramů, tedy lepší poměr výkonu k hmotnosti než Fabia 1.2 TSI. Nejpomalejší verzi, 1300 kg těžký diesel 1.5 dCi se 110 koni, dostanete od 426 tisíc, nejsilnější motor pak startuje na rovném půlmilionu.Po obrovském úspěchu s crossoverem Qashqai doufali Japonci ve slušný výsledek také o třídu níž. Když však v červnu zahájili prodej Juke na domácí půdě, zájem jim vzal dech. Za první měsíc se v Japonsku prodalo jedenáct tisíc aut, téměř desetkrát víc než očekávaných 1300. Vyhlídky v Evropě prozatím také nevypadají špatně, Nissan eviduje 22 500 objednávek. Roční produkce by po plném naběhnutí výroby měla dosahovat sta tisíc aut, Juke je tedy vyprodaný nejméně na čtvrt roku dopředu.

autoweb.cz