Nejlepším výsledkem posledního kola nárazových testů Euro NCAP se chlubí Nissan Juke. Odnesl si pět hvězdiček, když podal nadprůměrný výkon téměř ve všech sledovaných oblastech. Juke je těžké porovnávat, má jen málo přímých konkurentů, nicméně v kategorii supermini, kam jej Euro NCAP řadí, je 87 procent za ochranu dospělých nadprůměrný výkon. Suzuki Swift s 94 procenty je tu spíš výjimkou, stejně jako dva devadesátiprocentní výkony Audi A1 a Volkswagenu Polo. Komisaři byli celkově spokojení, pouze vyjádřili pochybnosti o ochraně cestujících, kteří jsou jinak velcí než standardní figuríny. Takoví riskují úraz o některé ze struktur uvnitř palubní desky. Několik bodů ztratil Juke také při nárazu zezadu, kdy jeho opěrky nezabránily nadměrnému zatížení krku figuríny.Rovněž malé děti budou na palubě Nissanu v bezpečí, malý crossover je s 81 procenty mezi nejlepšími vozy kategorie supermini. Zpráva Euro NCAP kritizuje Nissan za špatně čitelnou informaci o stavu pravého předního airbagu - auto neříká jasně, zda je zapnutý nebo vypnutý. Jiné výhrady však komisaři neměli a za výsledky figuríny tříletého dítěte udělili dokonce sto procent bodů.

Jediný kdo by se měl Nissanu Juke vyhýbat jsou chodci. Se 41 procenty patří auto v rámci kategorie supermini k nejhorší, byť velmi početné skupině. K malým dětem je kapota auta přátelská, ale místa, kam nejčastěji dopadají hlavy sražených dospělých, nabízí jen málo pohodlí. Špatně si vedla také přední hrana kapoty.

Skóre 71 procent za elektronocké pomocníky reflektuje skutečnost, že Juke má v základní výbavě stabilizaci a upozornění na nezapnuté pásy obou předních cestujících.

autoweb.cz