Má 2500 koní, pohon všech kol a původ v Nissanu GT-R. Se sériovým autem toho ale má společného jen velmi málo. Základy motoru sice prozrazují přítomnost agregátu VR38, jeho výkon se ale po četných úpravách vyšplhal až na onu magickou hranici s dvojkou na začátku. K tomu mu pomáhají dvě turbodmychadla nebo výfuky vyvedené hned v předním nárazníku.
Populární americkou disciplínu zvládlo GT-R za ohromujících 6,937 sekundy v rychlosti 196 mil/h (314 km/h) a je tak prvním autem legálně schopným provozu na silnici, které se dokázalo podívat pod hranici sedmi sekund. A to není jediný rekord - odteď v této disciplíně kraluje také autům s pohonem všech kol.
