Před pád dny jsme vás krátce informovali o chystaném Nissanu GT-R (R35) z produkce sportovní divize Nismo, který by se měl stát tím nejvýkonnějším a nejrychlejším produkčním GT-R v historii značky. Jeho přesná technická data zůstávají i nadále utajená, kolegové z britského Top Gearu však několik zajímavých podrobností při rozhovoru s výkonným viceprezidentem společnosti Andym Palmerem a dalšími vysoce postavenými zaměstnanci zjistili.

Jak se zdá, oddělení Nissan Motorsport nepůjde prvoplánově o navýšení výkonů. Podle neoficiálních zvěstí se výkon 3,8litrového vidlicového šestiválce s dvojicí turbodmychadel zvýší ze současných 550 na „více než 570 bhp“, měl by tedy mít přes 578 koní.Při současném snížení hmotnosti a doladění zbytku vozu, které se podle britského mluvčího Nissanu postará o „vylepšení vhledu a zdokonalení ovladatelnosti“ by mělo být GT-R schopné pokořit Severní smyčku okruhu Nürburgring pod 7 minut a 18 sekund.

Pokud to GT-R skutečně dokáže, svým časem by s naprostým přehledem překonal třeba Chevrolet Corvette ZR1, 911 GT2 RS či novou 991 GT3 a dostal se na dohled Porsche 918 Spyder (v původní, poněkud slabší verzi 7:14) či Lexusu LFA Nürburgring Package (7:14,64 min.).

Nejdrsnější silniční GT-R je v těchto chvílích prakticky dokončeno, takže Nissan mohl již před pár týdny vypustit na silnice a zkušební okruhy první testovací prototypy. Uvedení vozu je naplánováno na druhou polovinu příštího roku.

Miro Mihálik, ilustrace: auto-fix.ru