Pořídit supersport bez střechy není nikterak velký problém, ale ve srovnání s kupé za své peníze dostanete o něco horší auto. Několikaset koňové monstrum zkrátka nebylo navrženo pro korzování v přímořském letovisku, ale pro rychlou jízdu kdekoli to podmínky dovolí. A v takových situacích je kabriolet těžší a zdaleka ne tak pevný, jako je tomu u auta s pevnou střechou.

To je také důvod, proč Nissan GT-R zůstává po generace věrný jen jedné karosářské variantě. Prostě to odporuje zaměření modelu, o kterém se automobilka vyjadřuje snad jedině v souvislosti s nějakou rekordní jízdou na Nordschleife.

Pokud se ale mermomocí chcete zaposlouchat do zvuku dvakrát přeplňovaného šestiválce a nějaké desetiny na okruhu vás moc neberou, jedna možnost by tady byla. Kalifornská společnost NCE se zabývá přestavbou snad všech modelů, které se při svém vývoji nedočkaly otevřené varianty a do oka jim teď padla právě japonská godzilla.

Zatím se všechno pohybuje čistě v teoretické rovině, návrhy vznikly v grafickém programu a ve skutečnost je promění jen na základě individuální objednávky. Dokonce si můžete vybrat, zda za zády chcete mít pevný ochranný oblouk za předními sedadly, či nikoli.