Nissan se s maniakálním GT-R rozhodně nechystá usnout na vavřínech. Naopak, prakticky každým rokem si připraví řadu vylepšení, která zrychlí čas tu o desetinku, tu o celé sekundy. Od roku 2007, kdy je Godzilla v prodeji, se výkon vyšplhal z původních 485 koní na současných 550 koní.
DOPORUČUJEME: Jak být lepším řidičem - Ideální stopa a apex
Takovým výkonem už disponovalo GT-R loni, inženýři tak měli dostatek času podívat se podvozek nebo odezvu motoru. Nové jsou vstřikovače paliva, které mají pomoci výkonu ve středních a vysokých otáčkách, stejně jako přepracovaný systém mazání, který bude lépe fungovat, pokud pojedete naplno. Nesmíme ani zapomenout na přepracovaný blow-off ventil turbodmychadla, který zkracuje prodlevu na povely vaší pravé nohy.
A podvozek? Na přetřes se dostaly tlumiče a pružiny, přepracovaný stabilizátor by měl posunout těžiště blíže asfaltu. To by mělo pomoci stabilitě nejen při vysoké rychlosti, ale i komfortu až se budete z okruhu vracet domů. Uvidíme, nakolik se změny podepsaly na lepším chování auta na limitu, pokud budou změny za něco stát, Nissan se určitě pochlubí svým časem na Nürburgringu. Do prodeje se nová verze dostane již na jaře příštího roku.
