Rychlost na světové úrovni prokazoval Ford naposledy v šedesátých letech. Tehdy chtěla americká automobilka koupit Ferrari, ale když to nevyšlo, postavila si na truc vlastní supersport z názvem GT40 a opakovaně s ním vyhrála Le Mans.

Při čtyřiadvacetihodinovce v roce 1966 se Ford GT40 na rovince Mulsanne dostal na rychlost 323 km/h. S jeho pozdějším odchodem ze scény však Ford na dlouhou dobu opustil vrcholnou třídu automobilů, ale dnes dokazuje, že do ní opět patří.

Poslední testování na italském rychlostním oválu Nardo, kam jezdí zkoušet maximálku i vytrvalost všechny světové automobilky, se nový sériový Ford GT několikrát dotkl rychlosti 330 km/h.

O pětisetkoňový GT je v Americe obrovský zájem, a to nejen z důvodů národní hrdosti, ale také díky jeho dostupné ceně kolem 150 tisíc dolarů. A proč se opět nejmenuje GT40? Hlavním důvodem je to, že práva na toto označení Ford kdysi prodal firmě, která vyrábí jeho repliky, a zpětné odkoupení nevyšlo kvůli přemrštěné ceně. Po této epizodě se Ford obhajoval i tím, že nová generace je o několik palců vyšší a popisnější název by se k autu už zdaleka tak nehodil. GT44 už opravdu není to samé, viďte?

redakce autoweb.cz