Hybridní supersport od McLarenu ještě není zcela vyprodaný, ale už teď se mluví o jeho nástupci. Zatím jen v tom smyslu, že do prodeje nepřijde dříve než za deset let. To je podle automobilky ideální rozestup mezi exkluzivními modely.

Větší produkce nebo menší mezera mezi nástupcem by mohla ve výsledku automobilce jen uškodit. Pro příklad ostatně nemusíme chodit daleko, s něčím podobným se momentálně potýká Ferrari. Aut prodává tak moc, že značka ztrácí na exkluzivitě a musí úmyslně omezit produkci na 7 000 aut ročně.

DOPORUČUJEME: Legendy minulosti - McLaren F1

McLaren se k ničemu takovému uchylovat nemusí, v nabídce má jen MP4-12C a supersport P1, přičemž produkce druhého jmenovaného skončí se 375. kusem. Přibližně 250 aut už má svého majitele a většina z nich se v příplatkové výbavě nijak neomezovala.

Tři čtvrtiny aut jsou v plné výbavě, v jejímž výčtu nechybí individuální lak nebo na zakázku upravený interiér. Nabídka je nejspíš natolik rozsáhlá, že si řada zákazníků nedokázala vybrat a koupili rovnou dvě auta.

Na jakékoli výraznější úpravy má McLaren své vlastní oddělení McLaren Special Operations, kde vám za adekvátní peníz vyrobí auto zcela podle vašich představ. Divize už řešila třicet požadavků, kde jako hlavní přání zaznělo unikátnější auto.