Příběh v podstatě neznámé firmy z malého knížectví na úpatí Alp odstartovala v roce 2014 studie elektrického vozu Quant e-Sportlimousine s výkonem 925 koní a slibovaným dojezdem až 600 kilometrů díky technologii kombinující akumulátory s palivovým článkem využívajícím jakýsi neznámy elektrolyt.
Faraday Future FFZero1 je jednosedadlový koncept elektromobilu s 1000 koňmi
O rok později společnost představila přepracovanou verzi Quant F s výkonem zvýšeným na 1090 koní a dojezdem až 800 kilometrů a společně s ním také menší model kupé s konfigurací 2+2 a jménem QUANTiNO s deklarovanou rychlostí 200 km/h a neuvěřitelným dojezdem až 1000 km.
Audi E-tron Quattro je náznak budoucí elektrické Q6 s 435 koňmi a dojezdem 500 km
Tímto však historie pro značku NanoFlowcell zjevně nekončí a podle všeho bychom se měli dočkat údajně revolučního systému uskladnění energie také v sériové výrobě. Důkazem má být předprodukční varianta zmiňovaného malého kupé QUANTiNO popisovaná jako „téměř standardní“.
Audi R8 e-tron (2015): elektrická R8 s výkonem 462 koní představena na nové sadě fotek
Je zvláštní, že auto kromě laku vypadá identicky jako první studie, v NanoFlowcell nicméně tvrdí, že QUANTiNO bylo kompletně přepracováno. Jeho pohon zajišťují čtyři elektromotory o poměrně skromném kombinovaném výkonu 80 kW (109 koní), vše ostatní je pak prozatím tajemstvím.
Vodíková Toyota Mirai (2015) detailně představena v evropské verzi na nové sadě fotek
Revidovaný elektromobil bude představen na ženevském autosalonu už příští měsíc a společně s ním dorazí rovněž vetší model Quant F s dovětkem Evolution. Příští půlrok pak máme očekávat poslední testy a následně má být spuštěna malosériové produkce, nejdříve však dorazí QUANTiNO.
Neznámý koncept BMW odhalen v Číně, je to snad mnichovská verze Toyoty Mirai?
