Už na první pohled je to zajímavý kontrast. Když se dostavíte na adresu Via Paolo Ferrari 85 v italské Modeně, uvítá vás moderní budova s výraznou žlutou střechou a velkou prosklenou částí. Ta je umístěna v těsném sousedství historického domu opatřeného obrovským nápisem Officina Meccanica Alfredo Ferrari. Ten je původem z devatenáctého století. Se svou manželkou Adalgise v něm žil Alfredo Ferrari, který zde zároveň měl svou dílnu. Právě tady se narodil slavný Enzo Ferrari.
Počátkem milénia bylo rozhodnuto, že zde vznikne muzeum a původní dům prošel rekonstrukcí. Zároveň započala výstavba nové budovy, která tu starou z větší části obklopuje. Jak určitě všichni dobře ví, autorem je architekt Jan Kaplický. Takhle přesně dnes vypadá jedno ze dvou muzeí automobilky Ferrari. Zatímco to tovární sídlí přímo v Maranellu, to v Modeně svým názvem připomíná zakladatele světoznámé italské značky.
Současná podoba Museo Enzo Ferrari oslavila v minulém roce své desáté výročí. Moderní část muzea byla oficiálně otevřena 12. března 2012. Z pohledu běžného návštěvníka to není úplně dobře patrné, ale tvar střechy odkazuje na kapoty klasických automobilů Ferrari. Samotný interiér pak připomíná velkou galerii. Hned při vstupu do výstavní části člověk vidí jako na dlani naprostou většinu vystavených exponátů, kolem kterých je spousta místa.
Expozice Museo Enzo Ferrari není trvalá, ale čas od času se změní. Máte proto dobrý důvod se sem vracet. V době naší návštěvy muzeum nabízelo výstavu připravenou k 75. výročí značky. K vidění tu byla řada zajímavých modelů, jako například Ferrari 410 SA z roku 1956, Ferrari 250 GT SWB z roku 1959, Ferrari 166 Inter (1950), 250 GT California (1960), 365 GTB Daytona (1969), 750 Monza (1954), Dino (1969) nebo Testarossa (1984) a další. Muzeum není příliš velké, ale klid výstavní galerie v kombinaci s odpočívajícími ikonickými vozy vás dostane. Výroční výstava navíc začínala promítáním krátkého filmu na rozměrné plátno, kdy téměř všechna světla výstavní části zhasla a celý prostor poté dostal zvláštní atmosféru. Aktuálně Ferrari tuto expozici upravilo a v hlavním prostoru nabízí výstavu pojmenovanou jako Game Changers.
Parádní jsou ale také zákoutí skrytá hlavní pozornosti. Jedna menší tmavá místnost ukazuje podobu archivu automobilky, zatímco vedlejší prostor obsahuje pouze motory. Důkladně si tak můžete prohlédnout mistrovská technická díla, která se běžně ukrývají uvnitř automobilů a která za běžných okolností takto rozhodně neuvidíte. A pohled na dvanáctiválcové boxery nebo přeplňovaný osmiválec z F40 je vskutku fascinující.
Druhá (menší) část prohlídky následuje v původní historické budově. I zde se vystavené exponáty čas od času změní. A tak jsme si v době naší návštěvy mohli prohlédnout expozice připomínající bývalého šéfa Fiatu Gianniho Agnelliho. Kromě několika specialit z padesátých a šedesátých let zde byl vystaven také monopost F1 z roku 2003, který nese označení F2003-GA. Právě písmena na konci odkazují na jednu z velmi výrazných postav italského průmyslu. Tehdy nová formule byla oficiálně představená 7. února 2003, jen pár dnů po smrti Gianniho Agnelli (zemřel 24. ledna 2003).
Formule jsou ale v historické části muzea v Modeně k vidění i dnes, kdy zde probíhá výstava pojmenovaná jako Motori. Kromě tradičních osmiválců a dvanáctiválců jsou tu vystaveny motory právě z F1. Některé z nich jsou běžně k vidění také v továrním muzeu v Maranellu. Součástí expozice pak je také kancelář Enza Ferrariho nebo samostatný dvanáctiválec z úplně prvního automobilu značky Ferrari z roku 1947.
Základní vstupenka do tohoto muzea stojí 22 eur. Pokud už budete v Modeně, určitě se vyplatí využít kombinovanou vstupenku pro muzeum v Modeně i v Maranellu. Tu pořídíte za 30 eur.
Jak to vypadá v muzeu Enzo Ferrari, na to se můžete podívat v přiložené galerii. Všechny informace pak najdete na oficiálních stránkách.
