Koenigsegg Gemera je naprosto extrémní čtyřmístný automobil určený na takovéto rodinné poněkud expresnější cestování. Zájemci mají na výběr dvě verze, kdy základem první je spalovací osmiválec, zatímco Gemera TFG používá coby základ přeplňovaný tříválec. Díky elektrické části pohonu jsou ale v obou případech výsledné parametry jednoduše šílené. Osmiválcová Gemera má systémový výkonu 2500 koní a Gemera TFG s tříválcem disponuje „pouze“ výkonem 1400 koní.

Když zabrousíte do základních údajů týkajících se Gemery, najdete tam kromě spousty jiného také zmínku o 200litrovém zavazadelníku, což pro čtyři cestující věru není mnoho. A stejně tak v seznamu další výbavy najdete i něco, co byste u podobného hypersportu asi ani nečekali. Švédský výrobce zmiňuje možnost upevnit na auto střešní nosič. Nedávno navíc Koenigsegg ukázal, co byste také na tento nosič mohli přidělat ve chvíli, když budete spěchat na lyže.

Koenigsegg totiž představil střešní box, kterému vtipně říká „gearbox“. Slovní hříčka kombinuje slova „gear“, „box“ a „gearbox“, což je anglické označení pro převodovku. Rakev je samozřejmě vyrobena z karbonu a vývoj kladl absolutní důraz na aerodynamiku. Podle automobilky tak výsledek zvyšuje odpor vzduchu pouze o jedenáct procent a díky tomu je možné jet s Gemerou opatřenou tímto boxem pořád maximálně až 300 km/h.

Švédský elektrifikovaný hypersport přirozeně zvládne ještě mnohem více, ale právě body pro uchycení střešního nosiče jsou tím, co způsobí aktivaci omezovače. Jsou totiž vybaveny senzory, které vám maximálku automaticky sníží, pokud na střeše něco povezete.

Nejrychlejší střešní box na trhu by měl být podle automobilky dost velký a praktický na to, aby se do něj vešly čtyři páry lyží, hůlky a čtyři páry lyžáků. Pokud nepojedete na lyže, pak by se tam měly vejít dva velké kufry nebo čtyři menší zavazadla.

Jakkoliv to zní šíleně, střešní box pro Gemeru není úplnou novinkou. Koenigsegg už nabídl podobnou věc pro model Agera R a i tenkrát byla maximální rychlost 300 km/h.