Rapidu budou dělat společnost další závodní Škody, okruhová Škoda 130 LR/H, předchůdce Rapidu, rallyová Škoda 130 LR skupiny B z Tour de Corse či první vyrobená tréninková Škoda 130 LR posádky Sibera-Gross.
Škoda Rapid 130 R/H je v podstatě téměř zapomenutý stroj německého týmu Obermann Racing, který závodil ve třídě H na německém Nürburgringu a byl úzce spojen s výrobcem AZNP, který vůz společného týmu postavil v Mladé Boleslavi. Kromě plastového bodykitu zaujme hlavně mohutný zadní spoiler ukrývající chladič oleje – za celý závod ho Rapid 130 H spotřeboval jen litr!
Řídili jsme: Opel Kadett C GT/E Rallye (1976)
Co je pod kapotou? Modifikovaný prototypový motor objemu 1300 cm3 s osmikanálovou hlavou a pětkrát uloženou klikovou hřídelí ze soutěžní Škody 130 LR skupiny B s výkonem 137 koní v 8000 otáčkách a točivého momentu 138 Nm v 5500 otáčkách. V kombinaci s hmotností 675 kg přesně na předepsaném váhovém limitu to znamenalo zrychlení z nuly na stovku po 7 sekund a maximální rychlost až 260 km/h!
