Dealeři si stěžovali, když první dodávky Chargeru obsahovaly pouze 35 procent aut vybavených osmiválcem. Dodge slíbil, že situaci napraví a vyplácí se mu to. Nyní si motor Hemi kupuje 65 procent zákazníků a zdá se, že šlo vydařený marketingový tah. Někteří dealeři objednávají Chargery dokonce výhradně s osmiválcem. Cena auta s osmiválcem je přitom asi o čtvrtinu vyšší než s šestiválcovým motorem 3,5 litru, ale zájemci jsou přesto ochotni připlatit, což potvrzuje dobrou image značky Hemi. Podle průzkumů tvoří muži 71 procent kupců Chargeru. Nyní má Dodge na tento model přes 40 000 objednávek.
Motor Hemi v Chargeru je vybaven systémem odpojování čtyř válců (MDS) při nižším zatížení a jeho objem činí 5,7 litru. Nejvyšší výkon je 340 koní při 5000 otáčkách a točivý moment 525 Nm při 4000 ot/min. Špičková verze SRT má objem 6,1 litru, výkon 425 koní při 6000 otáčkách a 570 Nm při 4800 ot/min.
Jan Cacek
