Tady máte důkaz, že motor 1.4 TSI z dílen Volkswagenu, který používá dvojité přeplňování kompresorem (pro tah v nízkých otáčkách) a turbodmychadlem (pro výkon ve vyšších otáčkách), je opravdu povedený.
Motor 1.4 TSI vyhrál soutěž Engine Of The Year a také v kategorii od 1,0 do 1,4 l. V soutěži Green Engine Of The Year porazil dokonce i hybridní ústrojí Toyoty Prius a Hondy Insight. To je cenný skalp...
Další ceny získal atmosférický osmiválec Mercedes 6,2 l AMG, který vyhrál v kategorii Performance Engine Of The Year. BMW zase ovládlo kategorii 2,5 l až 3,0 l s třílitrovým dvakrát přeplňovaným dieselem a osmiválec 4,0 l z BMW M3 zvítězil v kategorii 3,0 l až 4,0 l. Motor 3,8 l z nového Porsche 911 získal cenu „Nejlepší nový motor roku“.
Zelený motor roku: 1.4 TSI od VW
Sportovní motor roku: 6,2 l V8 Mercedes AMG
Nejlepší nový motor roku 2009: plochý šestiválec 3,8 l z Porsche 911
Kategorie do 1,0 l: 998 cm3 od Toyoty
1,0 – 1,4 l: 1.4 TSI od VW
1,4 – 1,8 l: 1,6 l Turbo od BMW-PSA
1,8 – 2,0 l: 2.0 TFSI od Audi
2,0 – 2,5 l: 2,1 l Turbodiesel Mercedes-Benz
2,5 – 3,0 l: 3,0 l Twin-Turbodiesel BMW
3,0 – 4,0 l: 4,0 l V8 BMW M3
nad 4,0 l: 6,2 V8 Mercedes AMG
autoweb.cz
