Nepřesvědčivou čtrnáctistovku z produkce Toyoty ovšem pod jeho pohlednou kapotou vystřídá všeobecně uznávaný motor 1.6 HDI, který má na svědomí skupina PSA Peugeot-Citroën.
Naftová šestnástistovka patří k nejrozšířenějším evropským turbodieselům. Montuje se do Peugeotu 207, 307 a 407, Citroënu C3, C4, Picasso a C5, Fordu Fiesta, Fusion, Focus a Focus C-Max, Mazdy 3 a možná i do několika dalších aut, na která si zrovna teď nemůžeme vzpomenout. Do Mini poputuje silnější ze dvou existujících verzí. Má výkon 110 koní a nejvyšší točivý moment 240 Nm, který se díky funkci overboost při plné akceleraci krátkodobě zvýší na 260.
Sdílení pohonných jednotek mezi skupinami PSA a BMW ovšem není jednosměrné. Benzínový motor 1,6 l z nového Mini se na oplátku objeví v několika francouzských modelech.
autoweb.cz
