Je tu další den a s ním další várka japonských konceptů pro autosalon v Tokiu. Z dosud představených aut vypadá nabídka Mitsubishi nejméně zajímavě, ale třeba jí jen nesvědčí studiové fotografie. Mirage je produkční stroj, nový nejlevnější model navržený kompromisně pro trhy po celém světě. Nahradí na tomto místě Colt. Vedle Mirage se na stánek v Tokiu postaví studie PX-MiEV II - navzdory jménu jde o hybrid.

Mirage kráčí ve stopě, kterou před nedávnem prošlapal Nissan Micra. Malý hatchback ukázal, že i jednoduché laciné auto může v Evropě vzbudit přijatelně silný zájem a potřebný objem dožene na trzích, kde by současný Colt nikdy nemohl uspět. Mitsubishi Mirage se začne vyrábět (a prodávat) na jaře příštího roku v Thajsku. Do Evropy dorazí krátce na to, ještě před koncem roku 2012.Auto není tak velké jako Colt, který prozatím nahradí (co bude dál nikdo neví), natož jako novější soupeři segmentu B. Mirage má 3710 milimetrů na délku, 1665 na šířku a 1490 na výšku. Stojí tak na půli cesty mezi současným Coltem a nejnovější Kiou Picanto (je však nižší než obě auta). Pod kapotou nového Mitsubishi se zprvu objeví benzínový tříválec o objemu jednoho litru, doplněný standardně systémem stop-start.

PX-MiEV II navazuje na studii, představenou na posledním autosalonu v Tokiu před dvěma roky. Zvenku vypadá podobně, změny potkaly především pohonné ústrojí. SUV má nyní dvoulitrový benzínový motor s 95 koni na místě šestnáctistovky staršího vozu. Každá z jeho náprav dostala po jednom elektromotoru o výkonu 80 koní, které PX-MiEV bez problémů rozhýbou samy. Auto tak ujede padesát kilometrů, než nastartuje spalovací motor. Celkový dojezd činí osm set kilometrů.

Martin Plaštiak