Mitsubishi Motors Corporation se proto po celosvětově úspěšné devítileté kariéře ASX rozhodla investovat do výrazné modernizace tohoto modelu, zdaleka přesahující obvyklé úpravy v rámci faceliftu: nové provedení celé přední části, včetně tzv. „dynamického štítu“, nové lisované / profilované díly, nová LED světla (vpředu i vzadu), nové barevné odstíny, dekory a kola.
Přepracovaná je i přístrojová deska s větším 8" displejem a nové jsou funkce konektivity systému SDA 2. generace . Hnací ústrojí je taktéž modernizováno, v nabídce je jediný motor 2.0 SMART MIVEC s parametry 150 koní a 195 Nm. Základem je 5stupňová manuální převodovka nebo automatická převodovka typu CVT INVECS-III s režimem sportovního řazení pádly. Znovuveden je také pohon 4x4.
Uvedením modelu ASX v roce 2009 (v Evropě na jaře 2010) nabídla značka své pověstné zkušenosti s pohonem 4X4 a vozy třídy SUV širšímu spektru zákazníků, zde v kategorii pod středně velkým Outlanderem. To vše v době, kdy byl segment kompaktních SUV ještě v plenkách.
Mitsubishi ASX - jeden z průkopníků své kategorie - vstoupilo na trh jako výsledek dalšího vývoje všestranné architektury „Project Global“ a sériové zhmotnění původní a veřejností oceňované studie Concept-cX, odhalené v roce 2007 na autosalonu ve Frankfurtu.
ASX rychle našlo cestu k zákazníkům, počínaje Evropou (25% celosvětových prodejů), kde si několik let po sobě udržovalo postavení nejprodávanějšího modelu Mitsubishi s více než 30% podílem na prodejích.
Model s označením ASX, pojatý jako základní SUV značky Mitsubishi (vedle sportovního SUV-kupé Eclipse Cross a vlajkové lodi Outlander / Outlander PHEV), i nadále nabízí aktivním zákazníkům z celé Evropy spojení stylového charakteru SUV, kompaktních rozměrů, praktické využitelnosti a bezpečnosti vyplývající z povahy vozu SUV a pohonu 4x4.
