Lednový autosalon v Detroitu bude svědkem premiéry nového sedanu Mitsubishi Lancer. Z oficiální skicy je patrné, že nudný, snadno přehlédnutelný design stávajícího Lanceru je definitivní minulostí. Sériové auto by mělo být hodně podobné konceptu Mitsubishi Concept-X, představenému v roce 2005 v Tokiu.

Nový Lancer bude nejprve uveden na trh v Severní Americe, kde má tento model loajální základnu  příznivců. V průběhu roku 2007 budou následovat další trhy včetně toho našeho. Nabídku motorů otevře patnáctistovka o výkonu 110 koní, chybět nebude ani turbodiesel. Zřejmě půjde o dobře známou dvoulitrovou jednotku z produkce skupiny Volkswagen, již dnes používá i velkoprostorové Mitsubishi Grandis.

Evo X

Z druhé strany paletu motorů uzavře turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitr v modelu Lancer Evolution X. Ano, sága jménem Evo bude pokračovat desátou generací. Model určený pro kontinentální Evropu s největší pravděpodobností dostane upravenou verzi současného motoru, který díky variabilnímu časování ventilů vyvine 280 koní.

Evo pochopitelně nepřijde o svoji obchodní značku – dva aktivní diferenciály. Za unikátní jízdní vlastnosti vděčí osmá a devátá generace Eva elektronicky řízenému zadnímu diferenciálu SAYC, který umí poslat větší část výkonu na vnější kolo a ve spolupráci s nastavitelným mezinápravovým diferenciálem usnadnit autu zatáčení pod plynem.  V Lanceru Evo X se představí další vývojová etapa tohoto systému.

Majitelé Eva však vědí, že nejenom zběsilými průjezdy zatáček živ je člověk. Velkou slabinou stávajícího modelu je laciný, chatrně působící interiér. Doufejme, že designéři Mitsubishi nevyčerpali všechny nápady na odvážném exteriéru a že v Detroitu uvidíme stejně vynalézavý a radikální interiér.

autoweb.cz